2023年サバゲ7回目 (通算13回目)

コンスタントに回数を重ねております。

今回は友人K夫婦と友人Yの4人で行ってきました。

場所はBravePoint新宿。

個人的にはASOBIBA秋葉原の割引券が6末までなのでこちらに行きたかったのですが貸し切りでNGでした。

これは次回にすることに。

今回持って行った武器は「VSR-10ベリーショート改造」と「WE-Tech M712」。

全く活躍できなかったのですが。

ちなみにVSR-10は初速が25~40m/sぐらいしか出なくて使い物にならず。。。

結構ギリギリにしておいたはずなんですがスプリングが減ったっていたのでしょう。

のちにスプリング交換しました。

会社帰りに行くことで頻繁に行くようになったのでこれで体が鍛えられればいいのですが。

Battlebit Remaster Dedicated Serverの要求spec

気になったので調べてみた。

以下情報は公式Discordから見つけたもの。

 127vs12764vs6432vs32
OSWindowsOS
CPU2Thread 3.8GHz1.5Thread 3.4GHz1-1.5Thread 3/2GHz
Memory3.5-4GB
Disk2GB
Network(Peak)120Mbit/s40-50Mbit/s10-20Mbit/s

推奨CPUは以下3つとのこと。

  • Intel Xeon 2288G
  • Intel Xeon 2388G (BEST)
  • AMD Ryzen 9 5900

WindowsOSが必要となるとなかなかハードル高めですね。

公式情報では見つけられていないですが必要なPortは次の通り。

  • TCP: 27015, 27036, 29998
  • UDP: 27015, 27031-27036, 29998

さて、試しに建ててみますか。

N-VAN 値上げ。。。

買おうとしているHONDA の N-VANですが値上げが発表されたようです。

買おうとしている+FUNSTYLE 4WD ターボは9万円近い値上げ。

きついです。

この場合の値上げは「引き渡しタイミング」に適用されるのか「契約タイミング」なのかがわからない。

どうなるのでしょうか?

桃鉄ワールドの予約開始

気づいたら桃鉄シリーズの最新作であるワールドが予約開始されていました。

まだダウンロード版は予約始まっていないんですね。

可能であればダウンロード版ほしいですがロム版でもいいかな。

少し様子見て買うことにします。

[UDP-9] 修理諦め・・・?

色々と修理を進めているUDP-9ですが完全に行き詰りました。

多分原因は電子トリガーのチップが死んでることと思われます。

それを入れ替えるためにT238を購入したのですがこれはつけられず。

メカボ内の構造上厳しいことがわかりました。

かといってVer,2のメカボを新しく買って載せ替えるということを行おうとしたのですがこれはこれで問題が。

それはUDP-9のメカボの形が微妙にVer,2と異なるという点。

すごく微妙に入らないんですよね。。。。

ということで今のところこれ以上の手が打てない状態。

しばらくは寝かすかそのまま捨てるか・・・。

犠牲自体は無駄にはなっていないです。

自分のスキルアップにはなりました。

こいつを踏み台にしてE&L AKMS改造は問題なく進んでいますしね。

とはいえコンパクトなM4系も作りたいので何か適当な素体を買わないと。

明日のへの扉

自分用メモとして。

〇〇の扉、って言われるとどうしても真実の扉が出て来るんですよね。。。

で、明日のへの扉って曲名とごっちゃになってるんですよ。

でも明日への扉も好きな曲だなぁ、と。

川嶋あいなんですね、この曲。

川嶋あいというと新海誠監督の雲のむこう、約束の場所のイメージが強すぎる。。。。

T238 再度購入

前に購入したもののVerを間違えたT238、再度購入しました。

今回はVer,2.0。

メカボVer,2用のやつで最上位モデルです。

ぶっ壊したと思われるS&TのG3電子トリガーと入れ替え用です。

いつ届くかな?

あと組み込み手順を調べておかないと。

[UDP-9] ケーブル引き直しも・・・

UDP-9、前回記事でケーブルの被覆やぶけてる!と気づいたので早速ケーブル引き直ししました。

結果としては・・・

駄目でした。。。

ケーブルレベルでの疎通確認はOKなのに基盤経由だとダメでした。

となると基盤死んでるな、と・・・。

あきらめて新しいトリガー部分を購入しないと。

サバゲスーツの到着

WVSとASOBIBAのコラボで作成されたサバゲ用スーツ、届きました。

なので早速着てサバゲに行ってきました

それで感じたことも含めて。

まず見た目で気になったのは通常来ているものより安っぽい感じがありました。

生地とか袖部分とか特に感じましたね。

ただし、これは「運動をする」ことを前提としたことでの通気性とかそういったことを重要視した結果なのかな、と思いました。

実際に着てみると着心地は悪くないです。

汗かいても内側の生地が張り付くような感じもなく非常に動きやすい。

また、これ着て会社にも出社しましたが特に何か言われることもなく。

普通にスーツとして使えそうです。

次にこのスーツの特徴ともいえるモールシステム。

これは・・・思った以上に使い勝手よくなかったですね。

というのもここにマガジンホルダをつけてみたんですが生地が重さに負けてしまうんですよ。

なので少しバランスが悪くなる。

別途腰にそういったものをつけるのが正解かもしれません。

結局ポケットにマガジン入れて戦ってました。

今のところここにつけるべきものが分かっていないので模索を続けます。

2023年サバゲ6回目 (通算12回目)

6月のサバゲ行ってきました。

今回は友人2名とですが。

今回行ったのはBravePoint新宿店。

金曜日の仕事帰りなので長時間はしていませんが。

今回は改造中のAKMSと54式拳銃(KSCから出ているTT-33のバリエーションで中華コピーモデル)。

とはいえやはり重いので長時間プレイするには向いていないと実感。

自分の筋力を鍛えないとだめだ、と再認識させられました。

本当に鍛えないと。。。OTL

[UDP-9] 改めて原因は通電?

いろいろとみててやっと気づきました。

原因はおそらくケーブルの被覆が剥げていることかな、と。

モーターへ出すためのケーブルの箇所が出ちゃってるんで多分これ。

ちなみにバッテリ部分は以下のようにメカボと通電しちゃう仕様・・・。

ケーブル引き直せば直りそうなのでこれでよくなりそうです。

[UDP-9] 直ったと思ったけど・・・

電動ガンのUDP-9、動いたり動かなかったりです。

少し前にピストンの入れ替えで動くようになったのですがまたすぐに止まってしまいました。。。

原因は何だ?ということでいろいろと確認してみたところ、通電ができていないみたいです。

原因はケーブルなのかはたまたトリガースイッチなのか・・・

とりあえずケーブルは注文したので取り急ぎトリガースイッチの掃除でもしてみようかと思います。

N-VAN 実車を見てきた

時間があったのでHONDA Cars行ってきました。

目的はN-VANの実車を見るため。

スタイルファン ターボが置いてある店を選んでいってきました。

まあ、予約していないんで市場はできませんでしたが。

とはいえ実車の広さとかを実感できました。

後部座席は狭いですが自分が運転する場合にはシートをそれになりに前へ出すので悪くはなさそう。

また、思ったより内部の音は静かそうです。(うるさいうるさい、という情報有りきでですが)

一度どこかで試乗をしてこようと思います。

[UDP-9] なかなか直らない・・・

改造中のUDP-9ですがなかなか直りません。

まあ、多分モーターを強くしたせいでピストンとのかみ合わせがあっていないんでしょうね。

こうなってくるとリューターとかで歯を削るとしておかないとダメなんでしょうね。

リューター持っていないので購入しないといけないかもです。

サターンパッドUSB化基板の購入

家電屋ケンちゃんにサターンパッドUSB化基板が入荷したとのニュースを見つけました。

なので早々に購入しました。

が、問題はセガサターン用パットは1つしか持っていない。。。

これを改造してしまうとセガサターンのコントローラがなくなってしまうという。

しかたがないので中古品探しするようにします。

工具の購入

工具の種類が少ないのでちょくちょく集めています。

今回購入したのはラチェットハンドルとボールピンハンマーを購入です。

使うのは多分数か月先ですね。

とはいえ少しずつ増やしておきます。

ボールピンハンマー